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　　本網(wǎng)訊 今年以來，宏達公司保障部積極轉(zhuǎn)變思路，通過抓管理、“摳”費用，上半年實際發(fā)生維修費用9萬元，同比節(jié)約4.3萬元，提前完成了全年維修費用挖潛指標。

　　保障部主要承擔(dān)公司內(nèi)部的物料倒運和后勤保障工作，為了有效降低車輛故障率，保障部負責(zé)人、維修技師和班組骨干成立車輛評價小組，對參與保產(chǎn)運行車輛狀況進行綜合評價，討論制定了《車輛承包責(zé)任制》和《車輛承包責(zé)任考核細則》，將車輛承包到個人，同時把全年車輛修理費用分攤到所有車輛，具體細化到每個人頭上，讓駕駛員人人肩上有指標，做到人人花錢算賬，在正常運行期間對承包人費用消耗與績效掛鉤，每季度進行一次兌現(xiàn)考評，大大提高了駕駛員的工作責(zé)任心和工作積極性。同時，為進一步降低車輛維修費用，保障部對每月上報的備件采購計劃嚴格把關(guān)審核，鼓勵職工想辦法、出實招，降低維修成本。利用汽車更換的廢鋼板和耐磨鋼板邊角料，對裝載機磨損后的鏟套進行補焊，延長鏟套的使用壽命，上半年共補焊鏟套87只，節(jié)約備件費用10440元；將新輪胎裝在易磨損的前輪關(guān)鍵部位上，磨損后的舊輪胎裝在后輪上，并且通過修補破損輪胎，延長輪胎使用壽命，上半年節(jié)約輪胎采購費用近1.5萬元。同時將淘汰的舊車零件進行修復(fù)，作為運行車輛備用備件，即節(jié)約了維修成本，又提高了車輛維修效率，實現(xiàn)了“舊物”替“新物”。（高世章）